Volvo için bu yıl sonu belirleyici bir döneme işaret ediyor: V90 ailesi üretim bandından çekilirken, Avrupa’nın önde gelen station wagon pazarında eski günleri geride bırakmanın eşiğine geliyor. Geely bünyesindeki İsveçli üretici, yalnızca V90’ı değil, diğer wagon modellerini de yavaş yavaş üretim dışına çıkarıyor; bu karar, küresel SUV talebinin rekor kırdığı bir dönemde alındı.
CEO mesajı net Volvo’nun CEO’su Jim Rowan, Autocar’a yaptığı açıklamada son V90’ın eylül ayında banttan ineceğini bildirdi. Rowan ayrıca V60’ın da ilerleyen zamanlarda üretimden kalkabileceğini ima etti; şu anda bu modelin üretimi sürecek. “Evet, çünkü değişti, değil mi? SUV’lar sürüş yüksekliği ile değişti” sözleriyle yönetici, markanın wagon geleceğini şekillendiren tartışmada net bir duruş ortaya koydu.
Sedanlar da yoluna devam ediyor V90 kolu belki kaybolacak olsa da sedan kardeşi bazı pazarlarda hayatta kalmayı sürdürüyor. Çin ve bazı Asya ülkelerinde S90 modellerinin makyajlı versiyonları satışa devam ederken, küresel anlamda sedanın yerini tam elektrikli ES90 alacak bir vizyon da giderek netleşiyor.
SUV hakimiyeti sürüyor Volvo kısa süre önce XC70 adını seri dışına çıkarmış olsa da, bu ismi yeni bir SUV modelinde kullanmaya başladı. S90 gibi Çin pazarını hedefleyen bu araç, uzun menzilli plug-in hibrit olarak satışa sunuluyor. V90’ın üretimden kalkması, Alman üreticilerin wagon segmentindeki hâkimiyetini pekiştirmeye yarayabilir; BMW 5 Serisi Touring, Audi A6 Avant ve Mercedes E-Serisi Estate gibi modeller, bu alanda rekabeti daha da kıymetlendirecek.
Geri çekilmenin arkasındaki dinamikler Wagonlar, SUV’lara kıyasla daha hafif ve genelde daha verimli olsalar da tüketici tercihlerinde önemli bir kayma görüyoruz. SUV’ların güvenli ve yüksekte hissettirmesi, bu tercihi belirgin biçimde yönlendiriyor; V90’ın yolunu kapatması bu eğilimin somut bir göstergesi olarak okuyabiliriz.
News
